Prepare-se para explicar situações, lidar com imprevistos e se comunicar em inglês na aviação. Estude o material da trilha, participe de simulações e use as correções para orientar sua revisão.
Estude o livro da trilha, pratique os cenários e receba correções. Retome os pontos que precisam de atenção na revisão.
8 unidades espelhando as quatro partes do exame: um diagnóstico da escala e do seu ponto de partida, fraseologia contra inglês corrente, narrar um voo de rotina, sistemas e meteorologia e posição, situações inesperadas, Mayday (emergência, intenções e comando), compreensão e reparo quando você não entendeu, e a sala da entrevista com descrição de imagem. O vocabulário traz explicações em português para apoiar o estudo.
Escolha, escrita, ordenação e caça-ao-erro: a correção é instantânea e sempre igual, e você pode tentar quantas vezes quiser. Cada erro vira um cartão na sua revisão do dia seguinte, com o porquê junto. As tarefas de fala são abertas: elas existem para você praticar em voz alta com o professor, sem nota.
A IA assume o papel de controlador, examinador, copiloto ou comissário. Pratique como descrever a situação, explicar suas intenções e pedir esclarecimentos.
Quando uma informação não ficar clara, pratique como pedir repetição ou confirmar o que entendeu. Essas estratégias fazem parte das situações trabalhadas na trilha.
O Santos Dumont English Assessment é o exame que a ANAC usa para verificar a proficiência em inglês de pilotos, conforme o RBAC 61 e o Anexo 1 da ICAO. A primeira etapa estabelece os níveis 1 a 5; a segunda, de cerca de 45 minutos, existe só para avaliar o Nível 6.
≈ 5 min. Sua experiência, sua aeronave, seu dia de trabalho.
Unidade 7: pratique como apresentar sua experiência e desenvolver respostas sobre sua rotina profissional.
gravações de ATC. Você ouve controle de tráfego (rotina, imprevisto e emergência) e interage.
Unidades 1 a 3: sair da fraseologia para o inglês comum, narrar a operação normal, e descrever sistema, tempo e posição.
sem chamada padrão. Situações para as quais não existe fraseologia pronta.
Unidades 4 a 6: o relato em quatro movimentos, a emergência com intenção declarada, e o reparo quando não se entendeu.
imagem + opinião. Descrever uma cena de aviação e discutir o que ela levanta.
Unidade 7: os quatro movimentos que fazem a descrição chegar à discussão, e opinião que se sustenta sob objeção.
São seis habilidades avaliadas: pronúncia, estrutura, vocabulário, fluência, compreensão, interação. Cinco notas 5 e uma nota 3 dão 3.
Ao organizar seus estudos, observe quais habilidades precisam de mais prática. As atividades da trilha ajudam você a trabalhar esses pontos com foco.
Não. Este curso não atribui nível ICAO e não garante aprovação. A prática ajuda a identificar pontos para estudar. A avaliação oficial e a averbação de proficiência são feitas pela entidade responsável.
Pela IS 61-003D: Nível 4 vale 3 anos, Nível 5 vale 6 anos, e o Nível 6 não vence. Não há prorrogação. Um novo SDEA só pode ser feito 60 dias depois do anterior, o que faz a preparação valer mais que a tentativa.
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Não. A trilha complementa seu estudo com prática de inglês para explicar situações e se comunicar além das expressões padronizadas.
Pratique o inglês da aviação com orientação. Mensal ou anual, sem fidelidade e com 7 dias de arrependimento.
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